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来源

都市现场综合海峡导报、海关发布、厦门海关、中国基金报

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日前，福建厦门海关破获一起特大犀牛角走私案，现场查获犀牛角件（其中整角根、切块35件），总重公斤，大约近只犀牛惨遭杀害。这也是近年全国海关单次查获数量最大的犀牛角走私案。

“刀尖舔血”走私小船横穿大洋

日前，厦门海关缉私局接到线索称温州的王某将到福建接收一批海上走私的犀牛角，厦门海关缉私局立即组建工作专班，通过大数据分析等手段对该线索进行深度经营，精准锁定一艘吨级的小型货船。

根据线索，这艘货船从非洲装运后，将穿过马六甲海峡，伺机在我国沿海非设关地偷运走私入境。然而启运后不久，这艘小型货船就“消失”了——为掩人耳目，他们关闭了船舶AIS定位系统，成了一艘海上的“幽灵船”。

此外，正常远洋运输的船舶一般都是万吨级以上，而走私团伙购买的这艘货船只有吨，船况差，抗风浪性也差，遇到恶劣的天气非常容易发生倾覆。

厦门海关缉私局民警表示，“为了牟取高额非法利益，走私团伙不惜‘刀尖舔血’，从非洲出发，不经中转直接越洋向我国进行走私，这些手法是很少见的，可以说是非常疯狂。”

联手伏击民警捕获“幽灵船”

根据情报，厦门海关缉私局联手海警部门在大海上设计了伏击圈，连续几天对过往船舶一一比对查验。

厦门海关缉私局民警：当这艘目标船舶进入视线时，所有人都紧张又兴奋，我们也很怕万一他们没能抵过风浪，在海上就倾覆了。

上船后，一位东南亚籍船员还用英语向民警们打招呼“欢迎你们来检查。”但民警上船后发现，这艘吨的货船几乎是空船！仅有的4个集装箱空无一物，厨房、驾驶舱、船员休息舱等也都没有任何发现。

然而，从船上现场抓获的11位船员却有不少可疑之处，他们大多是东南亚籍的外籍船员，每当警察们询问船上情况，他们就摆摆手用英语回答“Idon’tknow（不知道）”。根据查证，这艘原本在国内购买的船，也注册成了外籍。

经过几次搜查，厦门海关缉私局民警发现，机舱有块区域的油漆颜色与其他地方不太一致，有重新喷涂的嫌疑。当民警们命令船员们打开机舱门，船员却解释这里是机舱副油仓，一开舱门油就会涌出来。

打开舱门后，机舱副油仓（干燥未装油体）内发现了14个黑色尼龙行李袋，袋内均装满了长度不一的犀牛角，经清点，共块、总重公斤。

涉案船舶机舱的副油仓

在副油仓中查获装有走私犀牛角的行李袋

装有走私犀牛角的行李袋

犀牛属高度濒危物种，目前全球现存5个品种，野生犀牛仅剩约2.5万头，犀牛角制品属于被列入《濒危野生动植物国际贸易公约》（CITES）附录保护的珍贵动物制品，我国于年成为该公约缔约国，禁止犀牛角国际贸易。

办案民警介绍称，非洲部分国家为保护犀牛，在犀牛的角部都植入芯片，建立犀牛的身份系统。经过我们的检查，多达70余块的犀牛角含有芯片信息，可以进一步证实了走私货物来自非洲。

此次查获的犀牛角，有件有轻微损坏，应该是直接从犀牛身上完整取下来的，其余的35件根据大小、外观可以确认是从不同的犀牛角上切割而来，大约近只犀牛惨遭杀害。”

该案走私团伙是一个有组织的、专业性极强的走私团伙，团伙成员包括长期网上在逃人员，具有逃避打击的经验；骨干成员邱某剧被抓获时，随身携带20多张境内外电话卡。

该团伙雇佣外籍人员担任船员，将国内购买的作案船只更换注册国籍；走私船舶经过专门改装便于应对海上临检。为躲避监控，走私运输期间，除在马六甲海峡临时打开船只AIS识别系统，其余时间均关闭，船只航行至我国海域附近时均贴外海航线行进，并伺机联系船舶将走私货物过驳至境内，隐蔽性强、查缉难度大。

目前，该案已提起公诉，等待判决。