国内的SUV需求量越来越大，劳斯莱斯都要瓜分下这块大蛋糕，更别说其他车企了，而在SUV的越野性能是许多人都看中的，特别是越野迷们，买车最主要看的还是越野性能，最近我们在南京一停车场看到了一辆十分的帅气的6x6，在国内十分少见，这辆车的名字其实叫勇士战斧，是一辆改装车，国内的保有量十分少，可以说比南京的法拉利保有量都少得多，只有真正的越野迷才会买这辆车。

这辆车其实由国内改装厂乔治巴顿公司改装的车，和著名越野车RhinoGXSUV同名，但这家公司是USSV在中国市场出售RhinoGXSUV（犀牛GX，军规越野车）所使用的名字。他们是根据牧马人改装的，改装成一辆六轮牧马人，相信很多人都没有看到过，毕竟这辆车在展台上看的比较多，销量极少，两个大灯有点像怪兽的眼睛，看起来十分凶悍，整个中网也改得更小了，一个五星标志在中网处，这是乔治巴顿的车标，前脸安装了绞盘架为了增加这辆车的越野能力，这是许多越野车都会做的一个改装。

这辆车最重要的改装是将车身做了加长处理，而且车轮也增加了，变成了6x6，整个侧面看上去还是十分协调的，这辆6x6将牧马人的C柱切割并扔掉，车尾处加上了密闭式空间的皮卡货车斗，再新增一组后桥设计，使得整个车看起来更加修长，这辆车的前半部分并没有做什么大改动，还是保留了牧马人的神韵，该车搭载了7个寸全地面的越野轮胎，该车的升降幅度的悬挂系统高达13厘米，足够应对一切地面了。

这辆战斧的长宽高分别为//mm，虽然车身看起来很长，这辆车依然是悬挂的是蓝牌，车顶的行李车架也是车身的一部分，这辆车主要是为了越野而设计，侧面配备了电动收缩脚踏板，门打开的时候，会自动打开，门关起来自动收缩，不影响车辆的通过高度。这辆车改装的十分协调，当然也是花费大量精力，工作人员花费了个小时才将这辆车造出来。

这辆战斧的前后保险杆都升级为强度更高的钢制品，而尾部一个全尺寸的35寸轮胎，导致车牌都没办法悬挂了，车牌只能挂在车的行李架上。而战斧搭载着升级版的3.6LV6发动机，最大马力可达到匹，最大扭矩牛米，极速能够破km/h，虽然改的更加笨重了，但是性能依然强悍，当然这辆车的油耗也是十分的大，至少20个油耗开外，不是一般人能够开得起的。

这么一辆巨无霸的价格也不是一般人能够买得起的，国内的售价在万元开外，只不过这辆车在参加车展后，由于价格太高，并没有人购买，如今这辆车的价格在万左右，毕竟买一辆战斧的钱可以买一辆奔驰大G了，奔驰大G无论是品牌价值还是保值率都要高于这辆车，而且6x6开到国内想找个停车位也是十分困难的，从年推出以后，这辆车至今3年了，总销量却是个位数！

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